Твердый закаленный z
2020 2.0L 2WD Safety Upgrade Edition
Satisfaction: Внешним видом больше всего доволен, общий стиль модный и соответствует эстетике молодежи. Фары больше не щурятся, освещение стало лучше и практичнее, кроме того, мощность светофора тоже вполне удовлетворительная. ..
Dissatisfaction: Нет ничего недовольного машиной, когда она прибудет, за исключением того, что я чувствую, что она не сохраняет своей ценности. Я думаю о долгосрочной перспективе, поэтому ничего не могу сделать, я буду делать это шаг за шагом и расскажу вам. когда придет время.
Space: Пространство среднее, и лично я считаю, что это компактный внедорожник. Судя по ориентировочной цене, я лично считаю, что он того не стоит. После скидки он почти такой же, а это значит, что в нем могут разместиться четверо взрослых. Однако обычно я езжу на нем один, и иногда мне достаточно взять с собой кого-нибудь. Давайте поговорим об этом в будущем, если этого недостаточно, он просто не очень хорошо сохраняет свою ценность, что немного неудобно.
Power: Я очень доволен мощностью. Как упоминалось ранее, трогаться с места и разгоняться очень удобно, а переключение передач также очень плавное. Нет чувства разочарования, и при трогании вы также почувствуете ощущение толчка.
Fuel Consumption: Расход топлива в порядке и в пределах нормы. В среднем около 8,3. Сегодня специально посмотрел и обнаружил, что он равен 8,3. Иногда при пробке или не очень хороших дорожных условиях расход топлива будет. существенно выше, в районе 9. Но у меня пока все в порядке, ну в пригороде пробок обычно не много, и расход топлива для меня неплохой.
Appearance: Я очень доволен внешним видом, особенно дизайном фар, который более практичен. Кроме того, дизайн в семейном стиле очень узнаваем. Уже по внешнему виду он похож на автомобиль стоимостью около 200 000 юаней. вполне соответствует его ориентировочной цене. После скидки его все равно стоит покупать. У меня создается впечатление, что это молодой и модный, очень безопасный и очень надежный автомобиль. На нем можно ездить спокойно, не беспокоясь.
Interior: Интерьер очень простой, что очень соответствует моему вкусу. Я не люблю вычурных вещей. Чем он чище и проще, тем он более высококлассный и тем больше соответствует общественной эстетике. Хотя в нем нет изюминки, он все же есть. не навязчив. Мне нравится это сдержанное чувство.
Брат Сяову HSW
2020 2.0L 2WD Classic Sports Edition
Satisfaction: Длина автомобиля приближается к 4,7 метра. На трассе разместиться четверым людям очень удобно. Амортизаторы и шумоизоляция должны быть относительно высокими в этом ценовом диапазоне. Он имеет все необходимые комплектации, включая автоматический кондиционер, зональное управление, электропривод двери багажника, складывающиеся зеркала заднего вида, двойной электропривод и поясничную поддержку. Жалко, что нет автоматических фар. К счастью, машина изначально была оснащена датчиком фар, я использовал присланный 4S велосипед для замены контроллера и поменял его на автоматические фары, которые сразу стали топовой комплектацией. Использованные материалы относительно хорошие, шасси прочное (по сравнению с японскими моделями), плавное на дороге, очень устойчивое на высоких скоростях, имеет небольшой наклон при поворотах. Во время обслуживания сотрудники 4S сказали, что в этом автомобиле используется множество аксессуаров от предыдущих комплектаций 2.4 высокого класса и имеется множество скрытых функций. Это сразу же заставило меня почувствовать, что цена смешная. Покупать машину хотя бы в средней комплектации. очень рентабельно.
Dissatisfaction: Больше всего меня не устраивает большой расход топлива при поездке на работу и с работы. Однако морально я был готов перед покупкой машины. Люблю ехать на работу в медленном темпе. По дороге на работу нажимаю на педаль газа глубже. Проехав около 25 минут по перегруженной дороге длиной 16 километров, расход топлива прям до 11л. У следующего автобуса меньше 8л, а в среднем больше 9л. Пространство внутри машины нормальное, но багажник маловат. Каждый раз, когда я возвращаюсь в родной город, не хватает места для загрузки вещей (привозю много деликатесов, устроил багажник на 600 штук). для Сяоцзи во время китайского Нового года. Багажная сумка с пленкой и педалями делает машину более комфортной. Куда бы он ни пошел, люди спрашивают, стоит ли эта машина больше 300 000 юаней. Его тщеславие подавляет.
Space: Внутреннее пространство в автомобиле большое, места в багажнике обычно достаточно, однако для самостоятельного вождения на дальние расстояния рекомендуется установить багажник на крыше. .
Power: В городе он заводится быстро, разгон до 80 все еще возможен, а по шоссе до 120 легко. Однако новые правила для автомобилей в апреле позволяют развивать скорость до 140. Такое ощущение, что ему немного не хватает мощности при запуске и ускорении. : плохо трогается с места и разгоняется сзади.
Fuel Consumption: Покупая эту машину, надо быть морально готовым. Расход топлива в основном около 10 при езде по городу, а по трассе минимум около 6,4л. Средний расход по трассе около 7л. Для машины массой 1,7 тонны. у этого расход топлива уже очень хороший по сравнению с 1,2-1,5. Машина с тонной веса конечно высокая, но запас прочности при ходьбе по дороге очень устойчивый и не плавает, а ты нет. боюсь больших машин.
Appearance: Мне очень нравится эта пара прищуренных глаз, но размеры оригинальной машины не очень хорошие. Я заменил светодиод, и он кажется намного ярче, чем в оригинальной машине, когда идет дождь, но все равно хорош, когда его нет. дождь.
Interior: Используемые материалы прочные и лучше, чем у многих в том же ценовом диапазоне. Двигатель автомобиля немного устарел, и его функции не так хороши, как у современных мобильных телефонов. Чтобы слушать музыку, вам нужно использовать IP для отображения текстов песен. Камера заднего вида легко замыливается. Ведь она установлена на машине, картинка по ощущениям как у изделия 10-летней давности. Потоковое зеркало заднего вида я установил сам, что в принципе и есть. никаких сюрпризов, когда я перегораживаю дорогу, задняя солнцезащитная шторка иногда издает шум.
Чэнду Райдер vuvuv9
2020 2.0T 2WD Leading Edition
Satisfaction: У него сильная мощность, и меня больше всего устраивает, что я живу далеко, и мне приходится добираться до работы и обратно, я часто сталкиваюсь с пробками. Мощность поднимается. как только ставлю ногу, очень удобно обгонять...
Dissatisfaction: Условно говоря, салон немного посредственный. Дело не в том, что он некрасивый или имеет проблемы с качеством. Он в основном не вызывает у людей чувства удивления и впечатлений. Для такой машины нет никаких впечатлений.
Space: Пространство: мой рост 170 см. В переднем ряду достаточно места для головы, а в заднем ряду относительно свободное место для ног. Здесь не тесно и также подходит для семьи из четырех человек, чтобы выйти на среднее расстояние.
Power: Мощность: быстрое ускорение, сильная мощность, очень удобно при обгоне на высокой скорости, ощущение отдачи возникает быстро. Педаль кажется относительно легкой.
Fuel Consumption: Расход топлива: На данный момент общий расход топлива составляет 7,5, что подходит для внедорожника.
Appearance: Внешний вид: линии плавные, внешний вид полон мускулов, средняя решетка полностью узнаваема. Колеса очень красивые, простые и привлекательные.
Interior: Интерьер: качество изготовления по-прежнему хорошее, хотя оно и не кажется потрясающим, его можно считать удовлетворительным стилем. Скорость реакции автомобиля и машины в порядке. Запах нового автомобиля меньше, чем у обычного.
зеленая монстера
2020 2.0T 4WD Elite Edition
Satisfaction: Выходная мощность очень сильная. Просто нажмите на педаль газа, она действительно очень легкая, и машина начнет двигаться. Это великолепно, и за эту цену…
Dissatisfaction: Часто езжу с друзьями гулять. Честно говоря, расход топлива мне кажется великоват. Было бы здорово, если бы это был еще и гибрид! Мне нравится машина, надеюсь, он сможет...
Space: Пространство: для меня, рост 1,78 метра и вес 70 кг (меня следует считать фигурой среднего и среднего размера, может быть, немного толстой), это вообще не проблема. На втором ряду места достаточно. Всё-таки это внедорожник, и положение головы всё равно удобное, и ноги можно вытянуть, но это не такая уж тупо большая машина, лично я считаю, что она всегда подчёркивает размер. автомобиля, который вполне эмммм, как будто других преимуществ у него нет.
Power: Мотивация: Мотивация — моя любимая часть. Я всегда чувствовал, что люди, которым нравится Jeep, — это группа людей, которые любят жизнь, игры и исследования. Среди толпы они более жизнерадостны и с ними легко ладить. Они очень мотивированы. и имеют относительно красный характер. Ну, есть и сдержанные, но они также скрывают пламенное сердце. Желание просто уйти еще сильнее. Ха-ха-ха, я такой, я езжу на джипе, и в багажнике всегда есть вещи первой необходимости. Не беда, просто заправь бензин и уезжай. . Вот какой должна быть жизнь~
Fuel Consumption: Расход топлива: Что касается моей машины, то разница немного большая. В городе я могу ездить на 7 бензинах. Когда я выхожу поиграть, иногда езжу в живописные места и так далее, я могу ездить на 9 или 9 бензинах. Газов 10. В целом 7-8. Это где-то миля на милю, а иногда и чуть меньше на высоких скоростях. Я не могу сказать, есть ли опыт использования транспортных средств, работающих на топливе, и транспортных средств на новых источниках энергии. В рамках приемки это мелкие детали.
Appearance: Внешний вид: Несмотря на то, что это внедорожник, вся линия кузова динамичная и плавная. Шасси выше, чем у легкового автомобиля, что делает автомобиль более внушительным. Передняя часть автомобиля имеет традиционные для Джипа семь отверстий, что очень узнаваемо. не липкий.
Interior: Интерьер: Это по-прежнему традиционный стиль интерьера. У меня нет особых требований или ожиданий от интерьера. В основном, когда я не иду по дороге, я просто уделяю больше внимания дорожным условиям и пейзажам. уделять много внимания интерьеру. Бесполезно. Давайте жить.
Подушка Безопасности
Бесключевой Запуск
Бесключевой Доступ
Премиальные передних сидений
Bluetooth/Автомобильный Телефон
Устройство контроля давления в шинах
Интерфейс Детского Сиденья (Isofix)
Вспомогательные фары рулевого управления
Заднее воздуховыпускное отверстие
Система Круиз-Контроля
Jeep Cherokee 2017 Бензин
Jeep Cherokee 2016 Бензин
Jeep Cherokee 2016 Бензин
Jeep Cherokee 2017 Бензин
Jeep Cherokee 2017 Бензин
Jeep Cherokee 2018 Бензин
Jeep Cherokee 2016 Бензин
Jeep Cherokee 2017 Бензин
Jeep Cherokee 2017 Бензин
Jeep Cherokee 2016 Бензин