Mazda CX-5 2.0 2015 из Китая

Satisfaction: В этой машине я доволен многими вещами, и самое удивительное - ее внешний вид. Я считаю, что она действительно хороша в ценовом диапазоне от 150 000 до 200 000 юаней. уникального файла. Общий дизайн относительно округлый, но его линии неплохие. Он очень хорош, и я чувствую, что он не устареет и через десять лет. Второе, что меня больше всего устраивает, — это управление. Управление этой машиной действительно хорошее и стабильное на высоких скоростях. Ощущение рулевого колеса действительно прямое и очень безопасное.
Dissatisfaction: На самом деле у этой машины не так уж много недостатков, и если бы я выбрал один, их все равно было бы несколько. Это все незначительные проблемы. Во-первых, это центральный экран управления этой машиной. Честно говоря, он очень недружелюбен для людей вроде меня, носящих очки. Иногда мне приходится наклоняться, чтобы его увидеть, иначе он слишком мал, чтобы ясно видеть. Второе, что меня не очень устраивает, — это запах салона. Поскольку материалы, использованные в этой машине, на самом деле не так уж и хороши, запах салона все еще был немного резким, когда я впервые взял ее в руки. Мне потребовался месяц, чтобы это сделать. Его удалили дезодорирующей обработкой.
Space: Лично я считаю, что в этой машине очень много места, и я также задумывался над проблемой пространства, когда покупал машину. Вначале я также сравнил Toyota Rongfang и эту машину и почувствовал, что ощущения от космоса аналогичны, за исключением того, что багажник Rongfang был больше, чем у этой машины. Когда я сижу в первом ряду, мне не тесно. Мой рост 1,8 метра, и мне не нужно регулировать сиденье, когда я сижу в первом ряду. Расстояние между моей головой все равно составляет примерно один удар, что довольно хорошо. На заднем ряду места тоже очень хорошо, места для ног вполне достаточно, визуально от переднего сиденья он находится примерно в двух кулаках.
Power: Мощности этого автомобиля можно назвать достаточной только для внедорожника. Безнаддувный двигатель объемом 2,0 л работает относительно плавно в городе, заводится не слишком резко и не имеет никакого торможения при выезде из подвала. Чувствовать. Жаль только, что ускорение задней части автомобиля при движении на высоких скоростях отстает.
Fuel Consumption: Лично я считаю, что расход топлива у этой машины очень хороший. При движении по трассе эта машина обычно потребляет около 7 бензина, в городе она потребляет только 8 бензина. По поводу такого расхода топлива я. до сих пор очень доволен, все-таки это внедорожник.
Appearance:
Interior: В салоне этой машины нет ярких пятен. На самом деле дизайн салона у Mazda одинаковый. Я присмотрелся и обнаружил, что у Mazda Encore салон похож на мой. Но лично я считаю, что такой интерьер с множеством физических кнопок все равно очень хорош. Мне такой интерьер нравится больше.

Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Места в машине много, и ни передние, ни задние сиденья не кажутся тесными. Проем багажника тоже довольно большой, что позволяет легко перевозить крупный багаж.
Power:
Fuel Consumption: Уровень расхода топлива неплохой, я так долго на нем ездил, средний расход топлива составил около 8,9 литров. Этот уровень для меня относительно приемлем.
Appearance:
Interior:

Satisfaction:
Dissatisfaction:
Space: Пространство в первом ряду достаточно гибкое и его можно регулировать вручную, что проще. На заднем сиденье достаточно места для троих человек, но если передние сиденья отрегулированы слишком далеко назад, на заднем сиденье может оказаться немного тесно. Высота и ширина в порядке, в целом достаточно для домашнего использования.
Power:
Fuel Consumption:
Appearance:
Interior: